在新一轮技术浪潮和产业革命驱动之下，石油公司对能源转型与推动社会进步给予高度重视，其中重视低碳能源发展成为石油公司的普遍共识。不过，由于发展基础以及所处环境的不同，石油公司在低碳业务发展路径方面多少有些差异，个性化比较鲜明。笔者对埃克森美孚、BP、壳牌、雪佛龙以及道达尔等跨国石油公司进行了比较分析，发现有这一特点：普遍对天然气业务的发展给予高度重视。

天然气大规模商业开采历史要滞后于石油，发展至今，天然气表现出比石油更大的发展后劲。资料显示，近些年全球天然气储量发现规模的增速要高于石油，天然气资源基础更为雄厚。国内也有石油勘探处于青壮年期而天然气勘探处于青少年期的说法。经济危机之后，全球达成依靠发展绿色低碳实体经济应对经济泡沫、走出经济危机困境的共识。在此发展大势的推动之下，石油公司绿色转型顺理成章。发展可再生能源是石油公司转型的重要路径选择，但这一类型业务的发展需要时间和周期，短期内成为主力能源的可能性相对较小。而天然气有资源基础，供应稳定，技术成熟，且较之煤炭和石油有低碳优势，是较为现实的选择。在此形势下，石油公司将发展重点转向天然气是顺应发展大势和能源发展规律的务实之举。

美国公司的低碳道路基本上走天然气+碳捕集与封存(CCS)路线。埃克森美孚预计到2040年全球能源需求总量将较当前增长25%，其中煤炭需求出现负增长，石油增速下降，天然气增速为1.5%，非化石能源增速加快，太阳能和风能、生物能源增速将达到4.7%。尽管认为非化石能源在未来会有大发展，但公司决策者不为所动。埃克森美孚向来有这个传统，颠覆性的大举动比较少。另一家美国公司雪佛龙的做法与埃克森美孚的做法较为类似，在全球布局天然气业务。2017年天然气产量比上年大幅增长。关于新能源业务，在其2017年的年报中基本没有提及。大力发展天然气业务的同时，埃克森美孚和雪佛龙计划将二氧化碳的捕集技术及其应用作为优化业务结构的重要举措。目前公司正在考虑参与全球近1/4的二氧化碳捕集及埋存项目。

欧洲公司拓展新能源步伐相对较大，表现出天然气+新能源发展路线，但在发展的路径和力度上各公司有差异。BP在新能源业务已有多年的介入，当前发展重点主要集中在水电、太阳能和风能，未来若有拓展应该是生物燃料。BP认为发展生物燃料是降低交通领域排放的重要路径，通过推广生物燃料至少可将排放降低70%。但就BP目前的发展思路看，可再生能源业务大规模发展尚需要时日。BP认为未来的能源转型道路和历程有很多的不确定性，新能源的发展短期无法实现快速增长以满足人类社会进步所产生的能源需求,这一点与埃克森美孚类似。BP认为在能源转型大规模到来之前，依旧需要对化石能源业务特别是天然气保持充分的投资，这是其发展重点。至于新能源，BP将发展重点聚焦在的技术研发方面。

在聚焦天然气业务链延伸的同时拓展电气化业务是壳牌和道达尔的又一显著特点。壳牌的发展目标是继续充当油气工业界的领袖并朝清洁能源系统大步跨越，以能源电气化作为公司业务发展宗旨，旨在通过发展天然气和新能源实现对煤炭的替代。壳牌的天然气上游业务占比长期位居五大跨国石油公司之首。天然气产业链齐全，涵盖油气生产、液化、再气化和运输、发电。2016年为进一步强化天然气业务发展规模，壳牌斥巨资并购BG公司，天然气业务的比较优势更加突出。在此基础上，壳牌今后拟巩固其天然气发电业务优势，进一步扩大发电规模。此外，壳牌在2017年开始发展电动汽车充电业务，借助资本运作快速介入该领域，并购了欧洲最大的电动汽车充电设施生产商之一新动能公司。此外壳牌计划到2020年每年斥资10亿至20亿美元用于扩展新能源燃料和电力业务，能源业务低碳化实施力度较大。道达尔计划收购一家名为Direct Energie的电力公司。收购完成之后，道达尔将在法国和比利时布局天然气发电业务。就全球能源转型发展趋势看，随着全球各国经济发展水平的日益提升以及新技术的普遍应用，随着城市化程度的进一步提升，发展中国家的电气化和发达国家的再电气化将持续推进，导致终端能源消费中电力占比将日益提升。石油公司将电气化作为发展目标应该与此判断有关。

笔者分析的五大跨国石油公司在低碳道路的选择上有共性的一面，也有鲜明的个性差异。总体看来，欧洲公司的新能源业务发展力度相对要大一些。之所以出现这种现象，是因为欧洲整个地区新能源发展环境导向所致。欧洲国家整体经济水平较高，重视环境保护，居民环保意识强，对清洁能源有较高程度的诉求。近年，欧洲一些国家大力推广电动汽车并提出燃油汽车禁售时间表，在很大程度上能够说明问题。美国虽然也属于发达国家，但美国能源产业非常发达，体系完善且市场化程度高。美国本土已经有大量的新能源企业占据了市场份额，石油公司在美国这个大市场拓展新能源业务的空间并不是很大，没有绝对的竞争优势。到一些非发达国家拓展非化石能源业务条件往往不具备，因为很大程度上非化石能源业务的发展与经济水平息息相关。这应该是美国石油公司对新能源业务的边界拓展不感兴趣的重要原因之一。(作者罗佐县为中国石化经济技术研究院产业发展所副所长，经济学博士)