进入新世纪以来，上海市的发展进入了快车道，不仅在经济总量上有了大幅度提升，在城市交通上也有了不小的突破，但是依然满足不了人们日益增长的出行需求。美团打车于今年3月登陆上海市场以来，对缓解城市交通压力起到了不小的作用，更重要的是人们的出行与“吃喝玩乐”等场景也相互融合了。

　　美团打车于3月21日正式登陆上海，上线了出租车及快车两种业务，上海用户可以通过美团或美团打车APP体验。这意味着继南京首站之后，美团打车跨出了布局全国市场的第一步。据悉，上海用户打开美团APP后，在首页即可看到“美团打车”入口。用户定位起始位置信息后，可选择出租车或快车服务。同时，美团打车还为用户提供了一键同时呼叫快车和出租车的服务。那么相对其他网约车平台，美团打车还有哪些吸引消费者的地方呢？

　　首先，美团打车在场景消费上拥有绝对优势。一直做点评和团购的美团有着管理线下外部团队的大量经验，虽然业务不同但并不是从零开始，有许多线下的坑不会再踩一遍。而美团的用户打车去商场，然后顺手团购消费，或是在消费场所用手机结账后直接打车回家，亦是一个非常自然的用户场景。美团CEO王兴此前也说过，美团的业务特征很大程度是和位置相关的。用户在吃喝玩乐之时，有打车这一需求。而很明显，打车归属于LBS(基于位置的服务)。所以在此逻辑之下，美团打车的上线就显得是在情理之中。

　　其次，美团打车在流量上占据优势。美团进军网约车，实际上是流量比拼。为用户提供吃喝玩乐等一条龙服务的美团，目前更容易被用户打开。选餐厅、付款、找酒店、找美容美发店时，用户很多时候都要打开美团。业内有言“高频打低频”，美团优势就是高频打开率，占据流量优势的美团，完全有底气进军打车等其他生活服务领域。

　　最后，美团打车在服务上占据优势。美团此次推出打车服务,目标就是要“从广度和用户量的增长转变为深度为单个用户提供更全面、更深入的服务”,深挖用户潜在的个性化需求,打造出属于美团打车自己的用户口碑。美团把打车业务与之前的吃喝玩乐服务无缝衔接,显示出了一加一大于二的效果。美团的各种业务之间都有着非常好的协同效应,再加上长期以来积累的大量用户群,然后把用户体验做的更优化,美团的生态系统算是初具雏形。

　　口碑源于信任。两个多月来，从用户口碑和市场运作情况来看，美团打车已经融入到了上海市民生活中的方方面面，形成了“吃喝玩乐行”一站式服务，赢得用户认可是对其不断付出最大的回报与认可。